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城市推进城市照明智能化7000盏路灯实现单灯控制

路灯坏了自动报修,人多了,路灯就亮点,人少了,路灯就变暗节能......日前,据南京市城管局透露,这样智能的路灯,南京已经有了近7000盏。今年,还将在背街小巷、河西地区逐步更换。

 

据南京市城管局方面介绍,传统的路灯监控系统往往是一要电缆带30-50盏灯,一旦发生故障报警先要逐一排查,确定故障灯后再进行维修,而且在开关灯或亮度调节时,也只能是30-50盏灯一齐调节。单灯控制是对传统路灯监控技术的革新与升级,通过安装单灯控制终端设备、建立无线网络传输通道,实现对每一盏路灯的精确监控。技术人员还开发了具有自主知识产权的单灯通讯协议及单灯控制软件,其中“单灯旁路开关设计”等 2项获国家专利。去年起,河西奥南、麒麟新城、主城部分街巷共有近7000盏路灯试点单灯控制,经过近一年监测,目前运行稳定。


“单灯控制就是每一盏路灯都能实现人机对话、主动报警、开关可控、功率可调这四项功能。”市城管局路灯管理处信息中心主任范亮介绍,通过单灯远程监控系统,可以实时监测每盏灯具的电流、电压等参数,维护人员通过手机终端第一时间了解路灯设施的运行状态。每盏灯具出现故障主动报警,维护人员从传统“巡查维修”转变为“定点维修”,极大地提高了工作效率。同时,每盏灯具可以随时随地任意开关、灵活组合,并根据车流量、人流量、时间点对同一路段不同路灯的光照度强弱进行调节。“比如在街巷,路口的路灯可以调亮一些,中间的路灯可以调暗一些,达到节能的目的。”市城管路灯管理处顾磊明说。

 

目前,单灯控制是城市明明行业研究的主要方向之一,上海、杭州等城市都已建设了部分单灯设施。相比较而言,南京市自主研发建设的单灯监控系统技术更先进、运行更稳定。“其他城市采用传统的电力载波通讯方式,信号传输速率较慢。”范亮说,南京市则采用GPRS公网通讯方式,信号更稳定且可随着带宽提升而提速。同时,单灯控制终端还应用了两项自主研发的国家实用新型专利——“带手动插拔切换开关的路灯单灯模块接线盒”和“带转换开关的路灯单灯模块接线盒”,当发生故障报警时,可以实时甄别是单灯控制终端故障还是灯具故障,有助于提高维修效率,保障照明系统更加稳定运行。